Uma família de elétricos acessíveis
Escrito por Rogério Nottoli
Não é só o Bolt 2027. A GM prepara uma família de veículos eletrificados acessíveis, todos orbitando em torno da mesma ideia: tornar o carro elétrico um produto de massa.
Em entrevista ao podcast norte-americano Plugged-In, o presidente global da GM, Mark Reuss, afirmou que os próximos lançamentos manterão a proposta do Bolt 2027 – preço na casa dos US$ 30 mil dólares (cerca de R$ 160 mil) e porte compacto -, mas com diferentes formatos e estilos para atender a públicos diversos.
“O que virá depois disso, seja chamado de Bolt ou não, será uma família de produtos com preços acessíveis”, disse. “E quando digo família, não quero dizer que serão adotados. Serão produtos do mesmo porte e preço”.
A estratégia representa um movimento importante dentro da indústria: o de reposicionar o carro elétrico como objeto possível. O Bolt retorna com preço atrativo e autonomia de 410 quilômetros, valores que, nos Estados Unidos, o colocam como um dos elétricos mais baratos do mercado.
Segundo Mark Reuss, os próximos modelos terão preços próximos, variando “para mais ou para menos”, conforme o tamanho e o propósito de cada veículo. A GM fala em preencher “lacunas” no mercado – segmentos e estilos ainda pouco explorados pela eletrificação.
Os segmentos pouco explorados incluem desde crossovers até uma possível picape elétrica compacta, uma categoria que cresce com força nos Estados Unidos. A GM, que já testou conceitos de picapes menores em seu estúdio de design, quer equilibrar o portfólio: de um lado, as grandes Silverado EV e Hummer EV, de apelo tecnológico e alto custo; do outro, veículos leves, urbanos e financeiramente viáveis.
Mark Reuss adiantou que a nova família de elétricos deverá inaugurar uma base tecnológica distinta daquela usada nos atuais veículos da marca. A mudança pode envolver o uso ampliado de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) – conhecidas pela durabilidade e menor custo – ou a adoção das células de lítio-manganês (LMR), tecnologia em desenvolvimento pela GM que promete reduzir significativamente o preço por kWh. Trata-se de um passo técnico e estratégico, que visa democratizar a eletrificação sem comprometer desempenho, confiabilidade ou autonomia.
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