Um ‘Vette’ de corrida moderníssimo para chamar de seu. Esta é a ousada proposta do Corvette Z06 GT3.R, que deve estrear nas pistas de competições em 2024, equipado para os campeonatos da categoria GT3. O curioso é que qualquer consumidor ou equipe privada poderá comprar o supercarro pronto para disputar provas de velocidade ou de resistência.
É a primeira vez que a Chevrolet oferece este tipo de negócio no mundo. Ou seja, se você quer um Z06 ‘hardcore’ para competir, é possível. Basta a montadora norte-americana configurar o seu.
A máquina usa o mesmo chassi de alumínio do modelo de rua C8 Z06, porém, foi modificado para uso somente nas pistas.
O motor central é o LT6 V8 de 5,5 litros, naturalmente aspirado com virabrequim plano, que recebe apenas pequenos ajustes em comparação com a unidade de potência de produção – o propulsor é capaz de produzir até 600 cv, de acordo com os regulamentos da GT3.
Ouça o ronco do motor
É a primeira vez que a Chevrolet oferece este tipo de negócio no mundo. Ou seja, se você quer um Z06 ‘hardcore’ para competir, é possível. Basta a montadora norte-americana configurar o seu.
A máquina usa o mesmo chassi de alumínio do modelo de rua C8 Z06, porém, foi modificado para uso somente nas pistas. O motor central é o LT6 V8 de 5,5 litros, naturalmente aspirado com virabrequim plano, que recebe apenas pequenos ajustes em comparação com a unidade de potência de produção – o propulsor é capaz de produzir até 600 cv, de acordo com os regulamentos da GT3.
Para levar toda a potência do motor para as rodas traseiras do novo carro de corrida da Chevrolet, a transmissão passa de dupla embreagem do modelo de rua para uma sequencial de seis velocidades.
Os últimos testes de túnel de vento já foram finalizados e, agora, existe um cronograma para a etapa final de desenvolvimento do Z06 GT3.R. Nesta fase, certamente, a ideia é descobrir se existem pontos fracos e como a GM pode melhorá-los, antes que o Corvette seja definitivamente homologado.
A Corvette Racing, que já venceu mais de 120 corridas e conquistou 14 títulos de fabricantes, atualmente coloca na pista o Chevrolet C8.R para disputar campeonatos como o IMSA, nos Estados Unidos e Canadá, além do Mundial de Endurance da FIA. Esses dois programas, provavelmente, continuarão em 2023, antes que o Corvette Z06 GT3.R chegue oficialmente.
A partir de 2024, as equipes- clientes da Chevrolet poderão competir com o Z06 em todas as séries do GT3, como nas 24 Horas de Nürburgring, no ADAC GT Masters e no DTM. Assim, os fãs do V8 em todo o mundo ainda poderão desfrutar do som áspero, sem filtro e distinto dos ‘Vettes’ de corrida. Que venham os rivais!
Vale destacar que o regulamento do Grupo GT3 permite a participação de vários tipos de carros, como Lamborghini, Aston Martin, Audi, Porsche, entre outros, independentemente de seus tamanhos, motores ou configurações de chassi. Mas exigem que os veículos sejam baseados em carros de produção e tenham uma relação peso/potência muito semelhante.
Artigos relacionados
Relacionados
SEDÃ ABSOLUTO, HERANÇA CULTURAL
Chevrolet Omega CD 1994 Irmscher, restaurado pelo programa Chevrolet Vintage, foi arrematado por R$ 437.500 no leilão beneficente realizado pelo CARDE. O valor foi alcançado após mais de 80 lances, tornando o sedã o...
ONIX TRANSFORMA PISTA EM LABORATÓRIO
magine um Onix capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de oito segundos. A ideia deixa o campo da hipótese ao ser deslocada da rotina comercial para a pista, onde decisões técnicas ganham forma e a engenharia...
30 ANOS DE S10 NO BRASIL
la é um daqueles raros objetos industriais que acompanham o País por tempo suficiente para deixar de ser apenas um produto e se tornar parte do cotidiano produtivo. Ao longo de mais de três décadas no Brasil, desde...
Participe