AMontana 2027 chega às concessionárias com uma série de aprimoramentos voltados ao conforto, à conectividade e à conveniência, reforçando a proposta que transformou o modelo em uma das principais representantes do segmento de picapes médio-compactas.
Em vez de uma reformulação radical, a fabricante optou por evoluir um projeto que já reúne atributos valorizados pelo consumidor: cabine espaçosa, dirigibilidade próxima à de um SUV, ampla capacidade de carga e um conjunto mecânico eficiente.
As novidades começam pela cabine. O painel passa a receber revestimento macio ao toque, elevando a percepção de qualidade do ambiente interno. A mudança acompanha um movimento observado em veículos de categorias superiores.
A praticidade também ganhou atenção especial. Todas as versões passam a contar com sensor de estacionamento traseiro de série. Nas configurações Premier e RS, o sensor de chuva com ajuste automático de intensidade passa a integrar a lista de equipamentos, facilitando a condução em condições climáticas variáveis.
Entre os novos acessórios disponíveis está o retrovisor externo com função tilt-down, recurso que inclina automaticamente o espelho durante manobras de estacionamento para ampliar a visualização de guias e obstáculos próximos ao veículo.
A evolução da Montana vai além dos equipamentos. O modelo chega à linha 2027 mantendo uma importante atualização técnica introduzida recentemente: a adoção da injeção direta de combustível no motor 1.2 Turbo Flex. Com isso, a potência passou de 133 cv para 141 cv, enquanto o torque evoluiu de 21,4 kgfm para 22,9 kgfm.
O propulsor segue associado a transmissões de seis marchas, manual ou automática, conforme a versão escolhida.
Os ganhos de desempenho vieram acompanhados de eficiência energética. Segundo dados do Inmetro, a Montana permanece como a picape flex mais econômica da categoria. Na versão equipada com transmissão manual, registra até 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina. Já a configuração automática alcança até 11,0 km/l em ciclo urbano e 13,5 km/l em rodovias com o mesmo combustível.
Parte desse resultado está ligada ao conjunto estrutural do veículo. A Montana mantém a arquitetura monobloco, característica que a diferencia das picapes médias tradicionais. A suspensão dianteira independente do tipo McPherson trabalha em conjunto com um eixo traseiro semi-independente por torção, enquanto a direção elétrica progressiva contribui para respostas mais suaves em manobras e maior estabilidade em velocidades elevadas.
As dimensões também permanecem como um dos pontos fortes do modelo. São 4.717 mm de comprimento, 1.798 mm de largura e uma caçamba com capacidade para 874 litros.
A proposta da Chevrolet continua sendo explorar esse espaço de forma versátil. A caçamba Multi-Flex segue como um dos diferenciais da Montana, permitindo múltiplas configurações de acomodação de carga.
Os acessórios Multi-Board complementam essa proposta ao ampliar as possibilidades de organização interna.
A gama 2027 permanece composta por cinco versões: MT, LT, LTZ, Premier e RS. Desde a configuração de entrada, a Montana oferece seis airbags, sensor crepuscular, central multimídia MyLink e protetor de caçamba. As versões intermediárias agregam painel digital configurável, transmissão automática, chave inteligente e rodas de 17 polegadas.
No topo da linha, Premier e RS preservam suas identidades próprias. Ambas trazem rodas de liga leve exclusivas, Santo Antônio integrado, acabamento interno diferenciado, alerta de ponto cego e faróis Full LED com projetor.
A conectividade também recebeu atenção especial. Toda a linha passa a oferecer oito anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics. O pacote inclui diagnóstico remoto do veículo e acesso ao aplicativo myChevrolet, que permite localizar o automóvel, travar ou destravar portas remotamente e, nas versões equipadas com ar-condicionado digital, acionar o motor à distância para climatizar previamente a cabine.
Os clientes também contam com até três meses de experimentação do plano Protect, que reúne serviços de assistência e segurança, incluindo resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi-Fi embarcado.
As mudanças visuais são discretas, porém simbólicas. O emblema “Turbo” deixa a tampa traseira, abrindo espaço para o nome Chevrolet em destaque no baixo-relevo da carroceria. A linha passa a oferecer ainda a nova tonalidade Cinza Âmbar, ampliando a oferta de cores do modelo.
Se as novidades reforçam a modernização do produto, os atributos que ajudaram a consolidar a Montana permanecem intactos: a combinação entre conforto de condução, espaço interno, eficiência energética, versatilidade da caçamba e dirigibilidade próxima à de um SUV.
A linha 2027 mostra que a Chevrolet identificou com precisão o perfil de quem compra uma picape desse porte atualmente. O cliente continua valorizando capacidade de carga e robustez, mas espera encontrar também tecnologia, conectividade e conforto para enfrentar a rotina urbana. É exatamente nessa direção que a Montana evolui.
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